受金融危機影響，石油開采減少，直接導致我們的鉆具銷量降低。”面對記者的采訪，北重安東機械制造有限公司侯軍輝道出這樣的苦衷。回憶起金融危機以前，他們手中的訂單根本多的做不完。
去年下半年發生的國際金融危機，給包頭市制造業帶來很大沖擊。最主要的表現是，由于國內外市場需求下降，主要工業產品價格下降，訂單明顯減少，用戶不急于要貨，造成資金回流速度降低，企業利潤大幅下滑，部分企業減產或停產。
同樣的問題，也出現在記者到訪的內蒙古第一機械集團中。在這里記者了解到，車輛訂單較去年下降了20%~30%，主要原因是交通運輸量減少，造成民用運輸車市場不景氣，大型工程車輛銷售受4萬億投資影響，雖然出現短暫回升，但也較去年有所下降。一批依賴于大型企業的中小配件企業，受到的沖擊更大。
在新能源方面，已經引進實施了的山晟新能源公司多晶硅、中晶華業太陽能級多晶硅及單晶硅和光伏電池組件等項目，受海外光伏組件市場萎縮的影響，也受到部分沖擊。
值得高興的是，除風機制造企業之外，其他一些企業的銷售也出現了逆勢增長。以內蒙古第一機械集團公司為例，企業產品主要面向歐美市場，但金融危機到來后，來自歐美的訂單嚴重縮水。公司及時轉變發展戰略，將銷售對象從受金融危機影響較大的歐美等市場轉到南非、南美、中東等受危機影響較小的地區，使得今年公司的經濟運行保持了平穩增長的態勢。據統計，今年以來，銷售合同同比增長3.4%，主營業務收入同比增長3.3%，利潤水平較去年同期大幅提高。
在應對危機上，包頭市結合當地雄厚的機械加工水平，全力打造風電設備制造產業基地，先后建設了一批風電設備總裝、關鍵零部件配套生產企業，基本形成了風電整機和主軸、葉片、齒輪箱、法蘭、塔筒等風電主要部件的制造體系，在金融危機影響下仍舊得以快速增長。
包頭市長呼爾查在接受記者采訪時介紹說，包頭市裝備制造業能在危機中創出佳績，得益于這樣幾個因素：其一，在北方奔馳、北方創業、北方股份等龍頭企業的引領下，包頭的裝備制造業已經形成體系，實力不斷壯大。包頭產的非公路礦用車多年來一直占有我國國內百80%以上的市場份額，北奔重卡銷量去年增幅達67%，位居全行業增幅榜第一位。二是依托于原來的制造業優勢，大力發展與新能源有關的風機制造行業，特別是近年來，風電設備制造企業已達12家，得益于國內風電行業的快速增長，風機制造成為該市制造業新的增長點。
其二，包頭一直重視技術創新，有各類科研院所14所，研發中心24家，各類專門技術人才13.9萬人，高層次人才1.8萬人。其三，出臺各種政策加強對裝備制造配套中小企業的扶持，地方財政資金為中小企業貸款提供貼息支持。其四，重視裝備制造產業園區的建設，園區已經形成多個系列特色產品生產基地。
亞洲制造業協會首席執行官兼秘書長羅軍也認為，當前全球制造業都加入到轉型和結構調整的行列中，這是必然趨勢。中國制造業既要考慮國內市場的發展變化，也要考慮如何重新回到國際市場，對于新能源特別是光伏產業來講，就需要政府政策的進一步扶持，開拓國內市場，以抵消國外光伏市場收縮造成的影響。 |
